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河南造電動汽車上路 每車每月補600元 可上車牌

上傳時間:2014-09-02 來源:AG8亚游集团電動汽車(鄭州)有限公司

純電動汽車,百公裏耗電隻花費6元。市民期待已久的純電動汽車,已在AG8亚游集团電動汽車(鄭州)有限公司誕生。這次電動汽車的銷售對象均為鄭飛集團的內部職工,車價為10萬元,每次充電需3.5小時,充一次電可跑260公裏。每車每月還能領到最高600元的車體廣告費、試驗測試費。但對於更多的市民來說,電動汽車高昂的售價仍難以接受,認為隻有政府予以電動汽車更多的補貼,電動汽車才能走入尋常百姓家。 □記者鄭鬆波  

[現場]   

90多位電動車主領鑰匙 昨日上午9時許,鄭州市南三環鄭飛小區內,近百輛純電動汽車一字排開,等待自己主人的到來。這些電動汽車的外觀和市場上銷售的“幸福使者”微型轎車一般無二,從外觀看不出任何差別,但在儀表盤的下方有一塊類似導航儀的顯示器又彰顯著它的與眾不同。這塊顯示器是“電源管理係統顯示器”,可以顯示電池溫度、電池實時電量等,並具有故障報警功能。 9時30分,用戶代表金躍文等人在簽訂了示範運行協議後,從鄭飛集團領導手中接過象征性的鑰匙,正式成為純電動汽車的第一批車主。 據了解,這些純電動汽車的正式型號為PE70A0型,由“幸福使者”CA7100型轎車改裝而成,它的心髒已經由汽油發動機改為驅動電機,其他配套的還有電機控製器、電源管理係統、電動空調、磷酸鐵鋰電池等,從廠方提供的技術參數來看該車的長寬高、軸距、定員等數據都沒有任何變化,而在動力總成方麵,改裝後的電機功率為10千瓦,最高車速由130公裏/小時,降低為80km/小時。百公裏能耗由4.5升油,改為每百公裏能耗為7.25度電,實際能耗每百公裏在10度電左右,按居民用電價格算,每百公裏隻花6元左右。 目前首批100台試驗車已經售出90餘台,購買者全部是鄭飛集團單位員工。這次鄭飛小區居民小規模示範運行也是國內純電動汽車第一次麵向居民用戶規模化示範運行。  [

購買]   

每車每月可“補”600元 “幸福使者”CA7100型轎車隻是入門級的微型轎車,廠家報價僅有4萬元左右,而改裝成電動車後售價高達10萬元。 AG8亚游集团電動汽車(鄭州)有限公司負責人告訴記者,10萬元的價格僅為機械零部件、電子元器件和原材料采購成本,不含工時費、管理費、銷售費、能源工具消耗費和維修服務費攤入,已經是十分優惠的價格。為了幫助示範用戶償還貸款,並保證示範運行數據信息的係統完整,公司通過支付車體廣告費和試驗測試費方式,向示範戶每輛車每月支付車體廣告費和試驗測試費共計最高600元,期限為5年。  

[行駛]   

充一次電可跑260公裏 在鄭飛小區活動中心的門前,記者看到類似加油站加油機的東西,外觀相似,隻是體積 較小。在兩側,有兩個封閉門,用鑰匙可以打開,鄭飛集團的職工告訴記者,這就是電動車的“加電站”。 “車主使用加電站加電,采用插卡計費的方式,電價和居民用電同價。”該職工介紹說,“使用加電站充電隻需要3個半小時就能加滿,加滿後可行駛260公裏,對於把車當代步工具的車主來說,足夠用了。這樣車主可在每天晚上回家後,給車加電,然後次日早上就可以開車上路。目前我們已經在鄭飛小區和鄭飛集團建了20多座加電站,計劃建設40座。” “電動汽車要是能像電動自行車一樣充電,豈不是更方便?”記者問。該職工說,其實普通的家庭用電也可以為電動汽車充電,隻不過時間要長,大約8小時才能充滿。隨著技術成熟,充電時間肯定會越來越短。 電池使用都是有壽命的,而電池也是整個電動車中最貴的部件,那會不會出現車輛使用中途需要更換電池,從而增加車主負擔的情況呢?據AG8亚游集团公司的技術人員介紹,經過測算,電動車的電池可以重複充電2000次,每充足一次可行駛260公裏,每個電池可以供車輛行駛52萬公裏。也就是說車報廢了,電池也不會報廢。   

[上牌]   

可以申請上車牌 記者注意到,這次銷售的電動車所掛的牌照都為試驗車牌,從豫AEB00試至豫AEB99試。那麽電動汽車何時才能上和汽油車一樣的車牌呢? 據了解,目前車管所給車輛上牌照依據的是國家工業和信息化部發布的《車輛生產企業和產品的公告》,隻有納入到該《公告》目錄中的車輛才符合申請牌照的條件。而這次銷售的“幸福使者”電動汽車,已經通過國家審核,被納入《公告》目錄中。由於是示範試驗運行,所以才掛上了試驗車牌。鄭飛集團有關負責人表示:隻有符合國家相關的生產標準和安全標準的汽車,才會被納入《公告》目錄,目前他們正在抓緊研發其他車型,隻要能加入《公告》目錄,電動車輛就可以麵向市場銷售、上牌照、購買保險、享受和汽油車一樣的售後服務等。上牌流程與普通燃油汽車完全一致,各種手續均齊全,包括上牌所需的三聯單購車發票,上牌費用也與普通燃油車輛相同。 在與試驗用戶簽訂的協議裏,記者還看到這樣的條款:AG8亚游集团電動汽車(鄭州)有限公司要出具產品合格證書,整車質量擔保2年或4萬公裏,在鄭飛小區設立售後服務和產品維修站。示範用戶應按照國家有關規定辦理交強險及車船使用稅等手續,AG8亚游集团電動汽車售後服務和產品維修提供臨時牌照,並定期更換。其他保險由用戶自由選擇購買。  

[市民]   

期待政府給予更多補貼 雖然電動汽車很環保,但對於電動汽車的價格許多市民有爭議。 在媒體工作的閆先生認為:電動車的售價過高,可能是阻礙其發展的瓶頸。如果取消每月600元的補貼,恐怕沒有人會選擇電動汽車。電動汽車的價格應該控製在比同檔次汽油車高出20%以內才合理。 也有市民認為,如果企業無法降低生產和銷售成本,政府應該出台政策,給購買電動汽車的用戶補貼,使其變相降價,才能促進電動車的發展。包括加電,也應該實行比居民用電更優惠的價格。 據了解,我國新能源補貼仍側重於商業用車和集團采購用車,而私人購車方麵很少,未來優惠政策惠及麵擴大,是企業和國民的共同期待。目前上海、重慶、杭州都已出台新能源汽車財政補貼政策,我省也正在製定和研究相關的政策。省電動汽車產業發展領導小組辦公室將會同有關部門,盡快研究製定《河南省電動汽車資金補貼及優惠辦法》,對電動汽車研發、示範運營車輛的購置和配套設施建設予以補助,對電動汽車消費者在購置、使用、維護等環節給予政策優惠。

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